紅旗車價(jià)格的高低對(duì)銷量影響挺大。

紅旗 H5 和 HS5 價(jià)格在 15 - 25 萬元區(qū)間，是銷量主力。

超過 25 萬元，像 H7 和 HS7 銷量就受影響，三位數(shù)的月銷量遠(yuǎn)低于 H5 和 HS5 的四位數(shù)月銷量。

紅旗平民化走得不錯(cuò)，H5 和 HS5 走低價(jià)路線暢銷，這兩款車品牌力強(qiáng)，定位也符合市場(chǎng)需求。

像 HS5，雖然價(jià)格偏高，超過很多對(duì)手頂配版指導(dǎo)價(jià)，但月銷能達(dá) 8000 多臺(tái)，新款還升級(jí)了外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)。

但紅旗 HQ9 就因定價(jià)過高，配置槽點(diǎn)多，比如動(dòng)力不足、低配車型配置簡(jiǎn)陋、人車交互功能缺失等導(dǎo)致銷量低迷。

未來紅旗 30 萬元以內(nèi)車型可能更有市場(chǎng)，超過 30 萬元主要起提升品牌形象作用。

總之，價(jià)格合理的紅旗車銷量好，價(jià)格過高的銷量就不太樂觀。