深圳汽車限購能有效緩解交通擁堵。

首先，限購政策控制了全市機(jī)動(dòng)車數(shù)量，通過限制購車指標(biāo)，降低了汽車保有量，從而減輕道路通行壓力。個(gè)人要符合本市戶籍、居住地在本市、持有有效駕駛證、名下無本市登記小汽車等條件才能申請?jiān)隽恐笜?biāo)，單位也要符合一定條件，這從源頭上減少了車輛的新增。而且，指標(biāo)有效期為 6 個(gè)月，逾期未使用視為放棄，以搖號方式獲得普通小汽車增量指標(biāo)逾期未使用 2 年內(nèi)不得參加搖號，以競價(jià)方式獲得的放棄或逾期未使用競價(jià)款不予退還，這些規(guī)定都嚴(yán)格控制了車輛增長。

其次，限購政策把深圳分成幾個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域限制汽車總量，還實(shí)行新車銷售限制，每月限制新車數(shù)量，并且涵蓋全市所有車輛，包括私家車、商務(wù)車、公務(wù)車，全面管控車輛出行。

再者，限購政策引導(dǎo)居民選擇公共交通出行，提高了公共交通使用率，進(jìn)一步緩解了交通擁堵。實(shí)施限購政策后，深圳市區(qū)擁堵程度明顯降低，市民出行效率得到提升。

另外，深圳還在適當(dāng)放寬普通小汽車增量指標(biāo)申請對象范圍和條件，并新增專項(xiàng)增量指標(biāo)，以此提高搖號中簽率，使政策更科學(xué)有效。

總之，深圳汽車限購政策通過多種方式有效緩解了交通擁堵。