最新寶馬 X5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

一是達(dá)到了 L2 級(jí)智能輔助駕駛級(jí)別，配備了 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)超聲波傳感器、6 個(gè)攝像頭和 5 個(gè)雷達(dá)傳感器，還有高通驍龍 8155P 芯片、第 8 代 BMW 操作系統(tǒng)的 iDrive 車(chē)機(jī)等硬件支持。

二是包含眾多實(shí)用功能，如駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、360 全景影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、手機(jī) App 全程控制等。

三是自動(dòng)泊車(chē)入位功能表現(xiàn)出色，推入 R 擋后車(chē)輛會(huì)尋找車(chē)位，提示是否自動(dòng)泊車(chē)，進(jìn)入后通過(guò)屏幕確認(rèn)車(chē)位，松開(kāi)制動(dòng)車(chē)輛自行泊車(chē)，過(guò)程中可隨時(shí)踩剎車(chē)，有疑慮可觀察后繼續(xù)，想取消可掛前進(jìn)擋或點(diǎn)擊取消按鈕。

四是在高速巡航時(shí)，開(kāi)啟方便，操作包括按車(chē)道巡航鍵、用波輪設(shè)定速度和跟車(chē)距離等，車(chē)輛行駛穩(wěn)定，保持在車(chē)道線(xiàn)中央，走線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，遇車(chē)輛插入識(shí)別迅速，變道時(shí)撥轉(zhuǎn)向燈且臨近車(chē)道無(wú)車(chē)可自動(dòng)變道，但需撥回轉(zhuǎn)向燈，高速雙手脫離方向盤(pán)時(shí)間約 25 秒，否則會(huì)有警告和相應(yīng)操作。

五是擁堵輔助功能強(qiáng)大，時(shí)速低于 60km/h 自動(dòng)切換，跟車(chē)更近，方向盤(pán)微調(diào)保證行車(chē)路線(xiàn)，車(chē)輛啟停平穩(wěn)，自動(dòng)啟停功能開(kāi)啟，30 秒內(nèi)無(wú)需踩踏板恢復(fù)跟隨，擁堵模式下雙手脫離方向盤(pán)時(shí)間限制放寬。