四輪驅動系統(tǒng)的維護成本相對較高。

四驅系統(tǒng)結構復雜，比如四驅轎車比兩驅轎車多了一個四驅系統(tǒng)結構。

以四驅奧迪 A4L 為例，每年行駛 1 - 2 萬公里，按當前油價，油費每年大概 6000 - 16000 元。保險第一年約 9000 多元，后續(xù)逐年降低，平均每年 6000 - 7000 多元。

保養(yǎng)方面，小保養(yǎng) 1000 多元，大保養(yǎng)更高，每 1 萬公里保養(yǎng)一次，每年 1500 - 2000 多元。

配件價格也不低，機油每升 115 元，一次 5 升需 575 元，機濾 139 元，更換機油工時費 295 元?？諝鉃V網(wǎng)每 5000 公里更換一次 117 元，一年 234 元。空調濾網(wǎng)每 10000 公里更換一次 210 元。剎車片前輪 950 左右，后輪 700 左右。

停車洗車費也是支出，洗車一次 25 - 35 元，一年洗車 20 - 24 次，500 - 800 多元。停車費每月 200 - 1000 多元不等，一年 2400 - 12000 多元。

四驅系統(tǒng)制造成本高，一般要 3 個差速器，部件如電機驅動模塊 10 元、MG310 電機 15 元、7.4v 18650 鋰電池 22.9 元。

四驅車出現(xiàn)故障修理費昂貴。四驅車優(yōu)點是提高過彎極限、牽引力和穩(wěn)定性，惡劣路況下通過性好。但缺點是成本高、占用空間大，不適合低端或小尺寸車，消耗動力，傳動效率低于兩驅。

四驅車維修成本通常比兩驅車高，受車型品牌影響，高端品牌維修費用高。維修項目不同費用不同，更換四驅零件成本高。維修地點不同費用不同。

全驅系統(tǒng)比四驅系統(tǒng)復雜，維修頻率高，維修成本高，零部件價格高。

綜合來看，四驅車輛在維修成本上比全驅車輛更經濟。