史上最牛跑車的操控性那可是相當(dāng)出色！

比如法拉利 LaFerrari，它有 6.3 升 V12 引擎與電動驅(qū)動系統(tǒng)，總功率 950 馬力，加速快操控又穩(wěn)。

蘭博基尼 Aventador SVJ 呢，6.5 升 V12 引擎，770 馬力，高 downforce 設(shè)計和四驅(qū)系統(tǒng)讓彎道駕駛穩(wěn)穩(wěn)的。

邁凱倫 P1，3.8 升 V8 引擎加電動驅(qū)動，動力超 900 馬力，加速和高速操控表現(xiàn)優(yōu)秀。

波爾卡尼 Huye 靠 V8 引擎和渦輪增壓，還有輕量化與先進(jìn)懸掛，操控體驗好。

薩林 S7，7.0 升 V8 引擎，750 馬力，碳纖維車身和空氣動力學(xué)設(shè)計讓高速行駛很穩(wěn)定。

布加迪 Chiron，強(qiáng)大的 8.0 升 W16 引擎，1500 馬力，操控性能出色。

保時捷 918 Spyder，4.6 升 V8 引擎加電動機(jī)，887 馬力，節(jié)能又操控好。

福特 GT，3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎，647 馬力，輕量化和空氣動力學(xué)設(shè)計保證彎道穩(wěn)定性。

阿斯頓·馬丁 Valkyrie，6.5 升 V12 引擎，1160 馬力，動力和空氣動力學(xué)設(shè)計帶來卓越性能。

萊科尼戴塞拉 Sian，6.5 升 V12 引擎與超級電容器系統(tǒng)的混合動力，819 馬力，加速和環(huán)保性能都不錯。

再說說其他跑車，科尼賽克 Agera ，5.0LV8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與三臺電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，百公里加速 2.8 秒，操控性很棒。

帕加尼 zonda 也不錯。

還有福特野馬跑車，搭載第四代 2.3T EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 220 千瓦，峰值扭矩 453 ?！っ?，有先進(jìn)技術(shù)，和變速箱完美匹配，動力輸出強(qiáng)勁線性，加速迅猛。能切換六種駕駛模式，調(diào)節(jié)多種功能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，懸掛能支撐又能過濾顛簸，還有“遙控聲浪”功能。

像保時捷 911 GT2 RS 底盤調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向反饋敏銳。

法拉利 LaFerrari 融合先進(jìn)技術(shù)，操控出色。

邁凱倫 P1 混合動力，懸掛和空氣動力學(xué)設(shè)計為操控加分。

蘭博基尼 Avent Ador SVJ 操控性能優(yōu)秀，奔馳 AMG One 用 F1 引擎，操控性好。

總之，這些最牛跑車的操控性都令人稱贊！