問
輪胎召回是廠家主動(dòng)發(fā)起還是監(jiān)管部門要求的?
輪胎召回既可能是廠家主動(dòng)發(fā)起,也可能是監(jiān)管部門要求的。
一些大牌輪胎企業(yè)會(huì)自愿召回存在制造問題的輪胎,像大陸集團(tuán)就因制造問題自愿召回 7103 條輪胎,并免費(fèi)為符合條件的輪胎更換。國內(nèi)的陜西延長石油集團(tuán)橡膠有限公司也主動(dòng)召回部分德安通牌輪胎,為召回范圍內(nèi)的輪胎免費(fèi)更換新輪胎以消除隱患。
我國有缺陷汽車產(chǎn)品召回條例,隨車輪胎由生產(chǎn)者召回。汽車召回制度已上升到國家法律法規(guī)高度,違規(guī)企業(yè)面臨的處罰大幅提高。比如假設(shè)車企召回問題車輛 1 萬輛,車價(jià) 10 萬元,企業(yè)若不作為將被重罰 2000 萬元至 1 億元。
而且主管部門能進(jìn)入生產(chǎn)者、經(jīng)營者場(chǎng)所現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,提升了對(duì)缺陷汽車的調(diào)查權(quán)。
汽車產(chǎn)品存在缺陷需召回時(shí),生產(chǎn)者要承擔(dān)消除缺陷和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。
汽車出廠時(shí)隨車裝備的輪胎有缺陷由汽車生產(chǎn)者召回,未隨車裝備的由輪胎生產(chǎn)者召回。自 2004 年相關(guān)規(guī)定出臺(tái)后,我國已召回整車近 400 次、總數(shù)達(dá) 600 多萬輛,汽車召回正逐漸成為常態(tài)。
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