廣州大眾的新能源車發(fā)展?fàn)顩r那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先大眾在新能源領(lǐng)域積極布局，推出了像純電動的 ID.系列這樣的不少新能源車，熱門燃油車也有插電式混合動力版本。

而且有專門的 MEB 平臺和與奧迪一起開發(fā)的 PPE 平臺，全球范圍內(nèi)積極建新能源汽車生產(chǎn)工廠，咱們中國的上汽大眾和一汽 - 大眾都有專門的新能源汽車工廠。

大眾汽車公司已啟動新能源車型戰(zhàn)略布局，計(jì)劃到 2025 年旗下銷售的新車約四分之一是純電動車型，到 2030 年整個(gè)車型陣容全面實(shí)現(xiàn)電動化。

就拿 2023 年來說，在華銷量 323.6 萬臺，純電動車型增長 23%。

轉(zhuǎn)型速度在加快，未來還會繼續(xù)推出新車型強(qiáng)化燃油車產(chǎn)品陣容，逐步推進(jìn)燃油車陣容的混動化發(fā)展。

在廣州車展上，大眾展臺上的 ID 系列電車特別耀眼，電動化轉(zhuǎn)型很積極。

在智能化領(lǐng)域也選了多家合作伙伴，投資策略很明智。

雖說大眾面臨傳統(tǒng)油車競爭加劇的情況，但在混動車領(lǐng)域加大投入，通過創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品線去爭取更多市場份額。

總之，廣州大眾的新能源車發(fā)展勢頭良好，前景可期。