豐田車(chē)在國(guó)外和國(guó)內(nèi)的價(jià)格存在較大差異。

以豐田埃爾法為例，在日本最低價(jià)僅需19.3萬(wàn)元，而在國(guó)內(nèi)頂配版價(jià)格高達(dá)88.4萬(wàn)，若要購(gòu)買(mǎi)還需加價(jià)45萬(wàn)元，總價(jià)能達(dá)140萬(wàn)。

再如凱美瑞，在美國(guó)約20.56萬(wàn)元起，國(guó)內(nèi)則18.48-29.28萬(wàn)。

漢蘭達(dá)在美國(guó)賣(mài)約20萬(wàn)，國(guó)內(nèi)最低配至少25萬(wàn)，中高配差價(jià)能達(dá)十萬(wàn)左右。

陸地巡洋艦在美國(guó)50萬(wàn)左右的V8引擎、5.7L配置車(chē)型，國(guó)內(nèi)4.0L版本要78萬(wàn)左右，5.7L 5700中東版更是高達(dá)150萬(wàn)。

塞納在美國(guó)約20萬(wàn)，國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為45.00-60.80萬(wàn)。

坦途在美國(guó)約26.53萬(wàn)，國(guó)內(nèi)起碼賣(mài)40萬(wàn)以上。

造成這種價(jià)格差異的原因主要有三點(diǎn)。第一是稅費(fèi)高，汽車(chē)從國(guó)外進(jìn)口到中國(guó)，需繳納高額稅費(fèi)，最終由消費(fèi)者承擔(dān)。第二是成本高，從國(guó)外進(jìn)口汽車(chē)，在運(yùn)輸、時(shí)間、精力和金錢(qián)等方面投入巨大，這些成本也會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。第三是歐美市場(chǎng)更成熟，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步晚，造車(chē)技術(shù)相對(duì)落后，使得國(guó)人更青睞進(jìn)口汽車(chē)品牌。

像賽那在北美市場(chǎng)的低配車(chē)型約22.34萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)入門(mén)舒適版預(yù)售價(jià)為32萬(wàn)元，頂配版差價(jià)也近10萬(wàn)元。主要原因包括避免內(nèi)卷、基于市場(chǎng)反饋以及豐田對(duì)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的看好。

不過(guò)，豐田車(chē)在國(guó)內(nèi)外的價(jià)格差異雖大，但也有自身的品牌優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn)，大家在購(gòu)買(mǎi)時(shí)要綜合考慮。