未來(lái)私家車報(bào)廢年限不再固定，而是依據(jù)車輛實(shí)際情況決定。比如行駛里程，通常 60 萬(wàn)公里是一個(gè)重要參考，但并非絕對(duì)。

從注冊(cè)第 15 年起，每年要檢兩次，20 年以上每年檢四次。年檢時(shí)底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 60%或最大凈功率 65%。動(dòng)力檢測(cè)取代油耗項(xiàng)目，更全面評(píng)估車輛性能。

小微型出租客運(yùn)汽車行駛 60 萬(wàn)千米，中型出租客運(yùn)汽車行駛 50 萬(wàn)千米，大型出租客運(yùn)汽車行駛 60 萬(wàn)千米，租賃載客汽車行駛 60 萬(wàn)千米，小型和中型教練載客汽車行駛 50 萬(wàn)千米。

汽車報(bào)廢分強(qiáng)制和自愿兩種。強(qiáng)制報(bào)廢針對(duì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定使用年限或安全、環(huán)保不達(dá)標(biāo)，像小微型出租客運(yùn)汽車使用 8 年，公交客運(yùn)汽車 13 年，年審連續(xù) 3 次未通過(guò)也要強(qiáng)制報(bào)廢。

自愿報(bào)廢多因安全隱患大、維修費(fèi)用高。車輛品牌型號(hào)、制造質(zhì)量、日常保養(yǎng)維護(hù)、行駛環(huán)境和使用頻率等都會(huì)影響私家車能開(kāi)多久。

過(guò)去 15 年強(qiáng)制報(bào)廢制度基于當(dāng)時(shí)車輛技術(shù)和安全性能，如今隨著技術(shù)進(jìn)步和質(zhì)量提升，新規(guī)更科學(xué)靈活，更符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。取消強(qiáng)制報(bào)廢，按實(shí)際狀況決定，能提高資源利用率，推動(dòng)綠色出行。