寶馬 Z4 新款價(jià)格相比老款有所上漲。

sDrive 25i M 運(yùn)動(dòng)套裝上漲 0.51 萬元，sDrive 25i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝上漲 1.51 萬元，M40i M 運(yùn)動(dòng)性能版上漲 0.71 萬元。

新款寶馬 Z4 作為中期改款車型，整體變化不大。

外觀方面，基本沿用老款車身輪廓，前臉雙腎型進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用全新黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，前包圍重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)空氣導(dǎo)流槽更激進(jìn)。軟頂篷設(shè)計(jì)保留，前輪后部“鯊魚腮”通風(fēng)口有助于減少空氣動(dòng)力學(xué)阻力，車尾配備熏黑處理的纖細(xì)尾燈組、大尺寸鴨尾式擾流板和雙邊共兩出排氣尾管，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，未采用品牌最新設(shè)計(jì)理念，12.3 英寸全液晶儀表和 10.25 英寸中控屏獨(dú)立布局，內(nèi)置 iDrive7 車機(jī)系統(tǒng)，保留 M 運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤、“雞腿”擋把等裝備，全系標(biāo)配輪胎修理包、胎壓監(jiān)測(cè)等，高配車型有更多功能。

動(dòng)力方面，新款寶馬 Z4 依舊前置后驅(qū)，sDrive 25i 車型搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 145 千瓦，峰值扭矩 320 牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱；M40i 版本采用 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 速手自一體變速箱組合，最大功率 250 千瓦，峰值扭矩 500 牛·米，配有 M 自適應(yīng)懸架和 M 運(yùn)動(dòng)型差速器。

在同價(jià)位車型中，新款寶馬 Z4 面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)車型包括捷豹 F-TYPE、豐田 SUPRA 等。