斯巴魯翼豹 WRX STI 的操控性那是相當(dāng)好。

它的懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)都特別穩(wěn)定。方向盤(pán)反饋靈敏，讓駕駛者能輕松掌控車(chē)輛動(dòng)態(tài)。

配備的防滾翻保護(hù)系統(tǒng)和先進(jìn)剎車(chē)系統(tǒng)，保障駕駛安全。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，車(chē)輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)敏捷，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制出色。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是個(gè)標(biāo)志性亮點(diǎn)，能更好分配四個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力，防止車(chē)輪打滑，各種路況都能輕松駕馭。

STI 專(zhuān)業(yè)調(diào)校的 SFRD 減振器不易產(chǎn)生多余動(dòng)作，駕控更安心。頂巴和穩(wěn)定拉桿的增加，強(qiáng)化車(chē)身剛性和橫向車(chē)身剛度，提升操控性。

前麥弗遜后雙叉臂的懸架設(shè)計(jì)，面對(duì)路面沖擊應(yīng)對(duì)自如，底盤(pán)緊致又不緊繃。急加速或緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)身俯仰角度控制良好。

STI 自適應(yīng)前頂吧、自適應(yīng)前阻尼桿、自適應(yīng)后阻尼桿等賽用配件，進(jìn)一步提升車(chē)輛剛性與動(dòng)態(tài)反饋，提高車(chē)輛極限。

車(chē)內(nèi)的 STI 紅色 logo、專(zhuān)屬儀表盤(pán)等設(shè)計(jì)，增強(qiáng)駕駛者心理馬力。

總之，斯巴魯翼豹 WRX STI 憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)調(diào)校配件和優(yōu)秀懸架設(shè)計(jì)，在操控方面表現(xiàn)卓越，給駕駛者帶來(lái)極致駕控體驗(yàn)。