從斯柯達汽車圖片是能看出其設計風格變化的。

比如新一代斯柯達速派，前臉格柵采用家族最新樣式，內(nèi)部直瀑式條幅更稀疏粗壯且向外突出，有更強立體感，外圈輪廓變得左右尖銳，取代近似倒梯形，大燈組內(nèi)側(cè)切角修改，造型略有縮短，邊緣輪廓有多邊形處理。前保險杠有三段式鏤空裝飾，扁平下格柵分上下兩層，左右有縱向車輪進氣道，無獨立霧燈組。車身側(cè)面，后視鏡底座挪到車門上，更年輕運動，腰線凸起縮小，一體感增強，軸距和車身長度明顯增加。

新款柯珞克在整體造型上變化不大，依舊采用標志性多邊形格柵，前大燈組為分體式，上半部輪廓調(diào)整，線條與中網(wǎng)更協(xié)調(diào)，保險杠造型更富立體感。中期改款柯珞克前臉采用更具立體感直瀑式黑色格柵，與熏黑大燈組呼應，燈組上方增加異形造型和復雜日行燈帶，下方燈組尺寸增大。前保險杠雙層式設計，有更大面積鏤空和精致裝飾，增強運動感和層次感。車身側(cè)面基本無變化，車尾尾燈繪制保守，科技感較現(xiàn)款提升，后保險杠采用車身同色裝飾，提升一體感。

內(nèi)飾部分，按兄弟車型大眾 T-ROC 的思路，或?qū)⒉捎眉易遄钚聭腋∈酱笮鸵壕猎O計理念。

斯柯達汽車在發(fā)展歷程中，從最初的自行車修理鋪到制造四輪車，雖始終以實用性為首要條件，但也沒拋棄個性和潮流，推出很多彰顯個性、引領潮流的經(jīng)典車型設計，如 1934 年旗艦車型 SUPERB 的豪華品質(zhì)、1935 年 935 DYNAMIC 的動感流線型車身等。