特斯拉 Model 3 價(jià)格的波動規(guī)律主要受以下這些因素影響。

首先是造車成本，像全球化生產(chǎn)、零部件國產(chǎn)化、電池類型更換等操作能降低成本，價(jià)格就會下降，而成本增長時(shí)價(jià)格也可能上升。比如國產(chǎn)化和使用磷酸鐵鋰電池都讓成本降低，價(jià)格也跟著降了。

其次是補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼新規(guī)過渡期就可能導(dǎo)致漲價(jià)，適應(yīng)補(bǔ)貼政策又會降價(jià)。

供求關(guān)系也很關(guān)鍵，供應(yīng)量增加可能帶來價(jià)格下行壓力，供不應(yīng)求則可能漲價(jià)。

原材料價(jià)格變化也會影響，像俄烏危機(jī)帶來材料成本上升價(jià)格就漲了。

還有政策調(diào)整，比如 2020 年 4 月 24 日因補(bǔ)貼新規(guī)過渡期漲價(jià)，5 月 1 日為適應(yīng)補(bǔ)貼政策降價(jià)至 30 萬以內(nèi)。

產(chǎn)品升級會增加成本，可能導(dǎo)致價(jià)格變動。

市場競爭也促使價(jià)格調(diào)整。

另外，特斯拉一直堅(jiān)持的直營模式讓價(jià)格能隨成本變化、補(bǔ)貼變化隨時(shí)調(diào)整。

自 2017 年問世以來，2017 年至 2019 年間價(jià)格波動劇烈，2020 年后趨于平緩但仍有小幅變動。

2023 年內(nèi)若無動力電池原材料大幅降價(jià)，當(dāng)前價(jià)格可能是未來幾年最低點(diǎn)。未來 5 年，價(jià)格可能繼續(xù)下降，也可能因供不應(yīng)求漲價(jià)。