特斯拉 Model 3 價(jià)格下調(diào)對(duì)其利潤(rùn)的影響可從多方面來(lái)看。

首先，上海建廠降低了成本，這為價(jià)格下調(diào)提供了一定空間，且仍有利潤(rùn)空間。

不考慮標(biāo)航對(duì)長(zhǎng)續(xù)航版本的影響，若降價(jià) 2.39 萬(wàn)元，需銷量增長(zhǎng) 20%-27%才能保持此前利潤(rùn)總額。

但經(jīng)營(yíng)目標(biāo)中銷量更重要，所以降價(jià)意愿強(qiáng)。

而且，隨著全球碳排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，特斯拉出售環(huán)保積分或碳排放許可額度的收入增多，也能彌補(bǔ)部分利潤(rùn)。

還得考慮標(biāo)航對(duì)長(zhǎng)續(xù)航版本的影響，這次大幅降價(jià)是為了和中國(guó)電動(dòng)車企搶需求。

雖然價(jià)格下調(diào)，可分析師指出特斯拉的毛利率在汽車行業(yè)仍領(lǐng)先。

總之，特斯拉 MODEL 3 價(jià)格下調(diào)，看似利潤(rùn)可能受影響，但綜合各種因素，仍能保持不錯(cuò)的利潤(rùn)水平。