特斯拉 MODEL3 移除所有雷達(dá)，既可以說(shuō)是技術(shù)創(chuàng)新，也并非完全沒(méi)有冒險(xiǎn)成分。

從技術(shù)創(chuàng)新角度看，特斯拉采用深度的純視覺(jué)方案，依靠成熟的算力和算法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛等功能。其純視覺(jué)測(cè)距算法經(jīng)過(guò)研發(fā)團(tuán)隊(duì)數(shù)年反復(fù)驗(yàn)證，已足夠精確，能通過(guò)不同角度的多組 2D 采樣來(lái)合成 3D。而且特斯拉旨在讓每個(gè)人都能買(mǎi)得起安全智能的出行產(chǎn)品，以實(shí)惠價(jià)格實(shí)現(xiàn)前瞻技術(shù)普及。

然而，這也存在一定的冒險(xiǎn)。惡劣天氣如雨雪大霧會(huì)嚴(yán)重影響視線，道旁有很多鏡子和反光物時(shí)，攝像頭提供不了正確信息，只能依賴?yán)走_(dá)，而日常常見(jiàn)的霧霾、小雨、陰天也會(huì)影響視覺(jué)距離和清晰度。

目前行業(yè)中大部分車企的自動(dòng)輔助駕駛解決方案，仍以雷達(dá)、攝像頭等傳感器組成的融合方案為主。特斯拉取消雷達(dá)系統(tǒng)的一個(gè)重要原因是為降低整車制造成本。雷達(dá)系統(tǒng)成本高，而攝像頭等其他傳感器成本低，通過(guò)移除雷達(dá)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)部分整車制造成本降低。但新 Model 3 價(jià)格未降。

另外，新款特斯拉 Model 3 上市，售價(jià) 25.99 萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)第四季度開(kāi)始交付。新款 Model 3 依然推出 2 款車型，后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià) 2.8 萬(wàn)元，全輪驅(qū)動(dòng)版降價(jià) 3.6 萬(wàn)元。后輪驅(qū)動(dòng)版采用寧德時(shí)代提供的 66kWh 磷酸鐵鋰電池，全輪驅(qū)動(dòng)版使用 LG 化學(xué)提供的 72kWh 三元鋰電。車漆方面，新款 Model 3 取消冷光銀、中國(guó)紅，新增星空灰、烈焰紅，車頭外觀煥新。

總之，特斯拉 MODEL3 移除所有雷達(dá)有其創(chuàng)新之處，也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，還需市場(chǎng)和時(shí)間的進(jìn)一步檢驗(yàn)。