特斯拉電動皮卡交付對傳統(tǒng)皮卡市場的沖擊是多方面的。

首先是外觀，它采用機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計，顛覆了傳統(tǒng)皮卡形象，吸引了追求創(chuàng)新和個性化的消費者，這讓那些外觀中規(guī)中矩的傳統(tǒng)皮卡面臨挑戰(zhàn)。

性能方面，零百加速僅需 2.9 秒，最高時速達(dá) 200 公里/小時，還有強(qiáng)大的牽引和載重能力，這遠(yuǎn)超很多傳統(tǒng)皮卡。續(xù)航雖有縮水但有多種選擇，滿足不同需求。

新材質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，降低了成本和復(fù)雜度，提高了耐用性，這也給傳統(tǒng)皮卡的制造帶來壓力。

在北美，它有超 200 萬訂單，盡管面臨制造和交付難題，其 800V 技術(shù)等仍有優(yōu)勢。

國內(nèi)雖不被看好銷量，但能推動電動皮卡市場發(fā)展，促使長安、江淮、長城等國內(nèi)車企積極布局各具特色的電動皮卡。

特斯拉皮卡的速度和牽引力是一大賣點，能拖著保時捷 911 跑車且跑得更快，零百加速度和牽引力厲害。還有防彈功能，在國外不控槍地區(qū)有吸引力。造型設(shè)計極具科技感，靈感源于科幻電影。性能上，最高時速 209 公里，0-100 公里/小時加速 2.7 秒，牽引力 4990 千克，可裝載 1.13 噸貨物，車身采用諸多創(chuàng)新技術(shù)。

總之，特斯拉電動皮卡交付改變了皮卡領(lǐng)域的格局，傳統(tǒng)皮卡市場需要創(chuàng)新應(yīng)對。