特斯拉電動(dòng)轎車(chē)價(jià)格與競(jìng)品相比有何優(yōu)勢(shì)?
特斯拉電動(dòng)轎車(chē)價(jià)格與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯。
首先,特斯拉 Model 3 門(mén)檻較低,價(jià)格統(tǒng)一,2023 款后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià) 23.19 萬(wàn)元起,長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià) 25.99 萬(wàn)元起。且沒(méi)有購(gòu)置稅,這能吸引更多消費(fèi)者。
和同為新能源汽車(chē)的極氪 001 相比,Model 3 價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)。極氪 001 起售價(jià) 20 萬(wàn)元起,Model 3 價(jià)格策略更穩(wěn)定。
對(duì)比智己 L6,Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版在價(jià)格上也有一定競(jìng)爭(zhēng)力。雖然智己 L6 外觀(guān)運(yùn)動(dòng)、配置厚道,但在價(jià)格接近的情況下,Model 3 仍有其獨(dú)特魅力。
與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比,Model 3 在美國(guó)入門(mén)級(jí)后輪驅(qū)動(dòng)版本稅費(fèi)和附加費(fèi)用前售價(jià)低于美國(guó)汽車(chē)平均交易價(jià),比寶馬 3 系、奔馳 C 級(jí)便宜。
在中國(guó)市場(chǎng),Model 3 和 Model Y 國(guó)內(nèi)售價(jià)合理,基本是 0 溢價(jià)。擁有成本方面,考慮聯(lián)邦稅收抵免和燃油費(fèi)用節(jié)省,Model 3 實(shí)際擁有成本與豐田卡羅拉相當(dāng)。以一年使用成本計(jì)算,特斯拉 Model Y 能比燃油車(chē)省出 6000 元,年均保養(yǎng)成本相比同級(jí)燃油車(chē)至少低 50%。
性能方面,全新 Model 3 高性能版直線(xiàn)加速比寶馬 M3 有優(yōu)勢(shì),價(jià)格卻不到其一半。Model S Plaid 與保時(shí)捷 Taycan Turbo GT 性能接近,價(jià)格僅約為其三分之一。
與比亞迪相比,二者產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同,不是嚴(yán)格意義上的競(jìng)品。比亞迪車(chē)型眾多,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)銷(xiāo)商多,銷(xiāo)售效率高,車(chē)型定價(jià)主要在 30 萬(wàn)元以下,受眾更為寬泛。而特斯拉都是純電動(dòng)車(chē)型,主打 Model 3 和 Model Y,采取自營(yíng)模式,整體定價(jià)相對(duì)較高。
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