特斯拉電動(dòng)汽車價(jià)格波動(dòng)較大的原因有不少。

一是供需關(guān)系，比如市場需求超過供應(yīng)就會(huì)提價(jià)，供應(yīng)超過需求就會(huì)降價(jià)。像 2023 年初國內(nèi)新能源補(bǔ)貼取消后，特斯拉選擇降價(jià)吸引訂單，訂單激增又調(diào)高價(jià)格。

二是成本因素，全球疫情導(dǎo)致芯片短缺、原材料價(jià)格上漲、新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡等會(huì)增加成本，新工廠利用率不足、Cybertruck 運(yùn)營費(fèi)用增加和人工智能項(xiàng)目支出加大等也會(huì)讓成本增長，從而促使價(jià)格變動(dòng)。

三是直營模式，這能讓特斯拉更靈活根據(jù)市場情況調(diào)整價(jià)格。

四是保值率，保值率高于行業(yè)平均水平為價(jià)格調(diào)整提供了支持。

五是政策調(diào)整，像稅收政策變動(dòng)、環(huán)保要求提高、電動(dòng)車補(bǔ)貼政策的實(shí)施等都會(huì)影響定價(jià)。

六是產(chǎn)品升級和市場競爭，不斷的技術(shù)升級和功能優(yōu)化會(huì)影響成本和競爭力，電動(dòng)汽車市場競爭激烈，對手多了就得調(diào)整價(jià)格保持領(lǐng)先。

七是原材料價(jià)格波動(dòng)，比如電池原材料鈷、鋰等價(jià)格大幅上漲會(huì)增加造車成本，車企得重新評估價(jià)格。

八是車輛購置稅的調(diào)整預(yù)期也可能影響價(jià)格。

總之，特斯拉電動(dòng)汽車價(jià)格波動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。