日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。

其可變壓縮比技術(shù)（VC-Turbo）能智能調(diào)節(jié)活塞行程，讓壓縮比在 8:1 到 14:1 間無(wú)級(jí)變化，平衡動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛體驗(yàn)更暢快，還能降低燃油消耗。

VQ 起動(dòng)機(jī)是通用發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎覆蓋日產(chǎn)近 20 年所有車(chē)型，動(dòng)力響應(yīng)出色，NVH 性能無(wú)可挑剔，連續(xù) 14 年入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

VQ 發(fā)動(dòng)機(jī)配有微粒燃料噴射器，能讓燃油與空氣更好混合，提高燃燒效率，增強(qiáng)動(dòng)力，降低油耗和排放。

還有 CVTC 科技，能根據(jù)轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，保證充足進(jìn)氣，提升動(dòng)力。

真圓加工技術(shù)減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

雙噴射系統(tǒng)每缸有兩個(gè)噴油器，能更好地與空氣混合燃燒，提高動(dòng)力并減少油耗和尾氣。

NICS 科技低速時(shí)通過(guò)一根進(jìn)氣管吸氣，高速時(shí)兩個(gè)進(jìn)氣管同時(shí)工作，吸入更多空氣，提高功率。

在動(dòng)力輸出方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下能提供充沛扭矩，起步和加速反應(yīng)迅速。

燃油經(jīng)濟(jì)性出色，通過(guò)先進(jìn)燃燒技術(shù)和精準(zhǔn)燃油噴射系統(tǒng)提高燃油利用率。

可靠性高，采用高質(zhì)量材料和精湛制造工藝，長(zhǎng)期使用性能穩(wěn)定。

靜音技術(shù)出色，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和采用隔音材料，降低噪音和振動(dòng)。

日產(chǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造中采用成熟技術(shù)，堅(jiān)守成熟可靠技術(shù)保證車(chē)輛性能穩(wěn)定。

公司嚴(yán)格控制零件質(zhì)量，只有優(yōu)質(zhì)零件才能用于組裝，確?？煽啃院湍途眯浴?/p>

尼桑 e power、VVEL 可變氣門(mén)升程和升程系統(tǒng)優(yōu)化氣門(mén)控制，CVT 變速箱提供平滑駕駛體驗(yàn)和較好燃油經(jīng)濟(jì)性，e-POWER 混合動(dòng)力系統(tǒng)提高燃油效率。

總之，日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、靜音等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，技術(shù)成熟可靠。