特斯拉的新專利對其產(chǎn)品性能的提升體現(xiàn)在多個方面。

首先是模塊化電池設計專利，讓電池組熱管理更高效，提高能量密度。

其次，電池包熱管理系統(tǒng)專利，其獨立冷卻通道等創(chuàng)新，為行業(yè)提供借鑒，增強車輛穩(wěn)定性和可靠性。

新電泵設計專利，提升了油泵系統(tǒng)精準度和整體表現(xiàn)，優(yōu)化驅(qū)動裝置效能和診斷功能，通過內(nèi)置溫度控制機制確保電泵高效運作，還能提前預警潛在問題，為 Model 3 等車型的驅(qū)動裝置提供有力支撐。

在電池安全領域，新專利能隔離缺陷電芯，防止對其他正常電芯造成不良影響，提升整體安全性。通過新型互連層系統(tǒng)實時監(jiān)控和調(diào)節(jié)溫度壓力，確保正常運行。

在電池技術方面，新專利成功制成新正極材料，生產(chǎn)的電池循環(huán)壽命有望提升 4 到 5 倍。還突破了固態(tài)電池技術難題，降低成本。與加拿大達爾豪斯大學合作的新鋰離子電池技術專利，性能遠超現(xiàn)有鋰離子電池。其壽命預計超 160 萬公里，是馬斯克自動駕駛和長途卡車車隊計劃的重要部分。新電池化學物質(zhì)提升效率、能量密度和壽命，成本更低，陰極晶體結構和化學成分使其對循環(huán)使用損害承受力更大，1000 次放電循環(huán)后能保持 95%充電量，4000 次循環(huán)后仍達 90%。

總之，特斯拉的新專利推動了自身發(fā)展，為行業(yè)樹立標準，加快向電力和可再生能源的過渡。