奔奔電動(dòng)汽車的操控性挺好的。

首先，它全系標(biāo)配 EPS 電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向力度輕盈，能規(guī)避轉(zhuǎn)向過于靈敏的問題。

其次，底盤采用液壓圈式前麥弗遜獨(dú)立懸架、RDV 減震閥，應(yīng)對坑洼路面和減速帶時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，對細(xì)碎震動(dòng)的處理很到位，駕駛起來有種駕駛大兩號(hào)緊湊型車的感覺。

再者，奔奔電動(dòng)汽車小巧靈活，車身轉(zhuǎn)彎半徑小，在城市道路中穿梭自如。

在動(dòng)力方面，搭載最大功率 55kW 的永磁同步電機(jī)，0-50km/h 加速時(shí)間 4.7s，各速度區(qū)間加速體驗(yàn)良好，即使在高速公路也沒有時(shí)速障礙。

而且，奔奔電動(dòng)汽車的電耗穩(wěn)定在 10-11.5kWh/100km，續(xù)航有保障，掉電速率幾乎保持一致，讓車主能規(guī)劃好行程。

總的來說，奔奔電動(dòng)汽車操控靈敏又不失穩(wěn)重，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。