今年特斯拉進(jìn)行了多次大規(guī)模召回車輛。

其中在中國(guó)，特斯拉發(fā)起的最大規(guī)模召回覆蓋全系車型超 168 萬(wàn)輛。召回原因是部分車輛在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統(tǒng)可能無(wú)法檢測(cè)到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，車輛無(wú)法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導(dǎo)致車輛行駛時(shí)前備箱蓋被掀開(kāi)，影響駕駛員視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。解決方式為通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，升級(jí)后的車輛能識(shí)別前備箱閂鎖的故障狀態(tài)，并發(fā)出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。同時(shí)，對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前備箱閂鎖存在故障的車輛進(jìn)行免費(fèi)修復(fù)，以消除安全隱患。對(duì)于無(wú)法通過(guò) OTA 技術(shù)升級(jí)的車輛，將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶實(shí)施召回。

近期，特斯拉(上海)有限公司再度召回部分國(guó)產(chǎn) Model 3 和 Model Y 電動(dòng)汽車，共計(jì) 435132 輛。此次召回是因?yàn)檐囕v在駐車狀態(tài)喚醒過(guò)程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時(shí)可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致車輛后部一側(cè)或兩側(cè)的示廓燈無(wú)法點(diǎn)亮。解決辦法是通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)至 2022.40 或更高版本軟件。對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，以消除安全隱患。

此外，特斯拉還在美國(guó)召回 2400 輛 Cybertruck 電動(dòng)皮卡。

總之，特斯拉針對(duì)車輛存在的問(wèn)題，積極采取召回和修復(fù)措施，以保障用戶的行車安全。