天津塘沽進口車的市場前景得從多個方面來看。

曾經(jīng)，平行進口車很火，2019 年申報數(shù)量達 16.18 萬臺，供不應(yīng)求，中國車主搶著要。

可如今，到 2023 年申報數(shù)量不到 5 萬臺，為啥？

因為國產(chǎn)化車型服務(wù)和售后體系更完善，公眾對進口車興趣減退，車商也只能選不太好賣的車型。

不過要是天津港車商能做好這生意，形成完整閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，前景還是不錯的。

平行進口車優(yōu)勢在于中間流程和環(huán)節(jié)少，理論成本低。

但面對國產(chǎn)汽車興起的挑戰(zhàn)，得改變策略。

車商要優(yōu)化服務(wù)和售后，提升客戶體驗。還得精準選品，別只盯著不好賣的車型，要根據(jù)市場需求來。

要加強營銷推廣，讓更多人知道進口車的優(yōu)點。還得和廠家合作，爭取更多支持和優(yōu)惠政策。

總之，只要車商努力做好各方面，天津塘沽進口車市場就有希望迎來好前景。