福特探險(xiǎn)者的報(bào)價(jià)相比競(jìng)品車型具有一定優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者搭載 2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 213kW，峰值扭矩 445N·m，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，10AT 變速箱換擋平順，這比寶馬 X3 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更出色。

智能配置上，探險(xiǎn)者的 FNV3.0 智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，支持 OTA 升級(jí)，SYNC?+3.0 智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)和 CarPlay 映射，比奧迪 Q5L 的 MMI 系統(tǒng)更人性化。

豪華配置方面，ANC 主動(dòng)降噪和丹麥國(guó)寶級(jí) B&O 音響讓車內(nèi)如移動(dòng)音樂(lè)廳，內(nèi)飾細(xì)節(jié)彰顯豪華，比奔馳 GLE 更具個(gè)性化和舒適性。昆侖巔峰版還有 2.1 噸牽引力拖掛系統(tǒng)，遠(yuǎn)超豐田漢蘭達(dá)。

與途昂相比，探險(xiǎn)者外觀大氣運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)精致，內(nèi)飾質(zhì)感強(qiáng)且有多種選擇?？臻g上，探險(xiǎn)者軸距更長(zhǎng)，有 6/7 座可選，儲(chǔ)物空間也更出色。智能科技方面，探險(xiǎn)者的全液晶儀表盤和中控屏更高級(jí)，且支持更多功能，入門車型就標(biāo)配 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，而途昂要 32.50 萬(wàn)元以上車型才有。動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者的 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)只需 92 號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，10AT 變速箱也更平順。

操控上，探險(xiǎn)者的縱置后驅(qū)平臺(tái)使其操控感和駕駛質(zhì)感更好。與奔馳 GLE 相比，探險(xiǎn)者底盤采用 CD6 縱置后驅(qū)模塊化平臺(tái)，懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，四驅(qū)系統(tǒng)智能。動(dòng)力上，探險(xiǎn)者的 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁。內(nèi)飾上，兩者各具特色，探險(xiǎn)者注重奢華與實(shí)用結(jié)合。智能配置方面，探險(xiǎn)者更全面，主動(dòng)安全措施更豐富。

總之，福特探險(xiǎn)者在報(bào)價(jià)和各方面配置上都表現(xiàn)出色，具有較高的性價(jià)比，是值得考慮的選擇。