判斷微粒過濾器是否需要更換，主要看這幾個方面。

一是看風量，如果出風量只能達到額定風量的 75%，那很可能就得換了。因為濾網表面累積雜質會讓通風性能下降，風量太小會影響整個系統(tǒng)的通風效果。

二是檢查有沒有故障報警。像奧迪 A3 微粒過濾器出問題，車輛儀表盤會有“DPF”或“微粒過濾器”指示燈亮起，還可能出現(xiàn)動力下降、油耗增加、發(fā)動機性能不穩(wěn)定等癥狀。這時要先查保養(yǎng)記錄，確認是否到了更換或清潔周期，再用 OBD 掃描工具讀故障代碼來精確診斷。

三是看具體車型的故障碼。比如 P200D 故障碼，要檢查過濾器是否損壞或堵塞，溫度傳感器、冷卻系統(tǒng)是否正常，還要注意行駛環(huán)境。出現(xiàn) P2464 故障碼，先檢查微粒過濾器的壓差，過低就要維修或更換。

對于可再生微粒過濾器，能通過高溫或氮氧化物氧化顆粒來再生。如果故障碼清不掉，就得去專業(yè)汽車維修店檢修。

對于全順新世代微粒過濾器，可以用內窺鏡檢查前節(jié)內部是否損壞，正常報效率低多半是損壞老化要換。報故障的話，拆開空氣濾芯看臟不臟，空濾不臟再看報的啥故障代碼。

總之，判斷微粒過濾器是否更換要綜合考慮這些情況，拿不準就找專業(yè)汽車維修技師幫忙。