蔚來付費(fèi)換電比超充貴，主要貴在以下方面。

首先，換電服務(wù)的成本構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜。不僅有電費(fèi)，還有固定的換電服務(wù)費(fèi)，比如每次 30 元不變的服務(wù)費(fèi)。而超充主要就是電費(fèi)。

其次，換電服務(wù)需要建設(shè)和維護(hù)大量的換電站，這是一筆巨大的投入。蔚來已建成 2434 座換電站，服務(wù)超 650 萬用戶，累計(jì)換電次數(shù)超 4600 多萬次，建設(shè)和運(yùn)營這些換電站的成本必然會(huì)反映在換電費(fèi)用上。

再者，換電服務(wù)涉及電池的管理、檢測和維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)，確保每一次換電都是對(duì)電池的“全面體檢”，保障安全性，這也增加了成本。

不過，目前蔚來已經(jīng)在調(diào)整換電收費(fèi)策略。新車價(jià)格下降 3 萬元，取消終身免費(fèi)換電權(quán)益。新的換電收費(fèi)按次收一筆固定費(fèi)用，同時(shí)按度收電費(fèi)，比如電池度數(shù)費(fèi)用分為 0.3 元/度、0.88 元/度和 1.35 元/度三檔。以新款 ES6 100 度電版本計(jì)算，新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)能大幅降低費(fèi)用。而且換電費(fèi)用會(huì)隨季節(jié)和時(shí)段調(diào)整，單次服務(wù)費(fèi)也調(diào)整成根據(jù)換電度數(shù)收取，這樣一來，換電的費(fèi)用大大降低，有時(shí)甚至比家充還低。

總之，蔚來付費(fèi)換電雖曾比超充貴，但通過一系列調(diào)整，其成本在逐漸優(yōu)化，為用戶提供更具性價(jià)比的服務(wù)。