沃爾沃 XC90 混動(dòng)的駕駛操控感非常出色。

動(dòng)力上，它配備渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，B6 車型以電動(dòng)增壓取代機(jī)械增壓，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力響應(yīng)和扭矩優(yōu)秀，最大功率 300 匹馬力，雙增壓能瞬間產(chǎn)生 420 牛米峰值扭矩，百公里加速僅 6.7 秒，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況和需求。

有 5 種駕駛模式，4C 主動(dòng)式自適應(yīng)底盤和主動(dòng)式前后空氣懸掛讓過彎更平穩(wěn)，還能調(diào)節(jié)底盤離地間隙來增強(qiáng)通過性。

智能四驅(qū)系統(tǒng)配備前軸分動(dòng)模塊和后軸限滑差速器，能依據(jù)路面實(shí)時(shí)狀況靈活分配前后軸動(dòng)力，在低附著力道路上抓地力良好。

實(shí)際越野中，雪山爬坡動(dòng)力足，凹凸不平坡路行駛穩(wěn)定，off road 模式配合高離地間隙幾乎無側(cè)傾，360 全景影像探測路況精準(zhǔn)。滾軸項(xiàng)目中 AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛快速脫困。階梯路段試駕時(shí)底盤調(diào)教高級(jí)，能抑制側(cè)傾、過濾顛簸、支撐有力、車身穩(wěn)定。

方向盤指向精準(zhǔn)，提速穩(wěn)定，高速行駛不飄，駕駛感覺清晰，路感良好，較高離地距離和適中懸掛系統(tǒng)保障了良好的通過性。

XC90 采用前雙叉臂和后連桿懸架組合，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校讓底盤更聰明。在實(shí)際測試中，底盤舒適性無可挑剔，能很好地吸收細(xì)碎震動(dòng)，大幅減少不適感。

車輛進(jìn)入彎道前能給駕駛員充足信心，入彎后不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度，出彎后車身能迅速回正，保持穩(wěn)定姿態(tài)。相比直路飛馳，彎道駕駛更有樂趣。而且 XC90 搭載的空氣懸架能徹底過濾減速帶或者坑洼路面的振動(dòng)，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。

總之，無論是動(dòng)力系統(tǒng)、底盤懸架還是四驅(qū)系統(tǒng)，沃爾沃 XC90 混動(dòng)都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的駕駛操控性能。