西安目前尚未實行汽車限購政策，但未來有這種可能性。假如實施限購，會對居民出行方式產(chǎn)生諸多改變。

首先，原本打算購買燃油和尾氣排放嚴重機動車的居民可能會放棄這一想法，轉(zhuǎn)而選擇新能源汽車或者公共交通。因為限購政策針對這類車輛，使得購買此類車變得困難。

其次，居民可能會更注重公共交通的使用。比如增加乘坐地鐵、公交的頻率。公共交通的運力可能會因為需求增加而得到進一步提升，線路和車次也許會更加優(yōu)化。

再者，共享單車和共享汽車的使用可能會更普遍。居民在短途出行時，會更多地選擇這種靈活便捷又環(huán)保的方式。

另外，對于那些有出行剛需但又受限購影響的居民，可能會選擇拼車出行，這樣既能滿足出行需求，又能降低成本。

而限行政策也會讓居民調(diào)整出行安排。比如尾號限行當(dāng)天，居民會提前規(guī)劃，可能選擇在非限行時間出行，或者改變出行路線，避開限行區(qū)域。對于一些工作時間靈活的居民，可能會調(diào)整工作時間來適應(yīng)限行。

總之，西安汽車限購會促使居民出行方式變得更加綠色、環(huán)保和多樣化，推動城市交通朝著更有序、更高效的方向發(fā)展。