全新寶馬 X5 的智能駕駛輔助功能非常出色。

它擁有強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，包括 11 個(gè)超聲波傳感器、6 個(gè)攝像頭和 5 個(gè)雷達(dá)傳感器，其中關(guān)鍵的三目攝像頭系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)更精確、廣泛和多樣的障礙物、標(biāo)志線及標(biāo)識識別，車頭兩側(cè)近距離雷達(dá)的增加強(qiáng)化了對臨近車道的監(jiān)測。

在高速巡航時(shí)，按多功能方向盤左側(cè)按鍵區(qū)域最下排中間的“車道巡航鍵”，再用左側(cè)波輪設(shè)定速度，若需設(shè)定跟車距離用距離控制鍵操作，車輛就能“自主”行駛在車道中央，走線標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)定可靠，當(dāng)前車插入能迅速識別并流暢跟車。甚至可以通過撥動轉(zhuǎn)向燈保持不動來自動變道，但需完成變道后撥回轉(zhuǎn)向燈。不過，寶馬不太允許高速上長時(shí)間雙手脫離方向盤，會通過儀表盤上方攝像頭監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常會先黃色警告，后紅色警告，幾秒后結(jié)束駕駛輔助狀態(tài)并減速，雙手脫離方向盤時(shí)間約 25 秒。

在擁堵道路，時(shí)速低于 60km/h 時(shí)智能駕駛輔助系統(tǒng)自動切換，車輛跟車更近，方向盤微調(diào)保證行車路線，啟停平穩(wěn)，30 秒內(nèi)停車可自動啟動繼續(xù)跟車，擁堵模式下雙手脫離方向盤時(shí)間限制放寬。

此外，還有一系列其他實(shí)用功能，如解放雙手低速跟車功能、全速主動巡航控制系統(tǒng)、變道輔助功能、一鍵巡航速度設(shè)定輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、緊急制動輔助功能、窄道通過輔助功能、前方橫向穿行警告、交通路口高級輔助系統(tǒng)、高級避讓障礙物輔助功能、碰撞防御輔助及主動保護(hù)系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、循跡倒車功能、360 度環(huán)影等，為您的出行保駕護(hù)航。