國(guó)三車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)有可能會(huì)提高。

從目前情況看，2024 年已經(jīng)提高了汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。比如個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日（含當(dāng)日）前注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購(gòu)買納入《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ) 2 萬(wàn)元、購(gòu)買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補(bǔ) 1.5 萬(wàn)元。

報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件的貨車平均每輛車補(bǔ)貼 8 萬(wàn)元，無(wú)報(bào)廢只更新購(gòu)置符合條件的貨車平均每輛車補(bǔ)貼 3.5 萬(wàn)元，只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類柴油貨車平均每輛車補(bǔ)貼 3 萬(wàn)元。

而且不同地區(qū)補(bǔ)貼情況有別，像太原最高補(bǔ)貼 2.4 萬(wàn)元/車，深圳最高 8.55 萬(wàn)元/車，上海最高 11.6 萬(wàn)元/車，南京最高 4 萬(wàn)元/車，陜西最高 3.3 萬(wàn)元/車，洛陽(yáng)最高 4 萬(wàn)元/車，寧波最高 5.7 萬(wàn)元/車，義烏最高 4.5 萬(wàn)元/車，溫州最高 3.7 萬(wàn)元/車。

同時(shí)，2023 年汽車報(bào)廢量約為 458.7 萬(wàn)輛，汽車報(bào)廢率超過(guò) 1.3%，國(guó)家一直出臺(tái)汽車以舊換新政策。今年 4 月，商務(wù)部、財(cái)政部等 7 部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對(duì)報(bào)廢上述兩類舊乘用車并購(gòu)買符合條件的新能源乘用車的，補(bǔ)貼 1 萬(wàn)元；對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購(gòu)買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的，補(bǔ)貼 7000 元。7 月 25 日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部印發(fā)的通知又進(jìn)一步提高了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的大幅提升，將進(jìn)一步促進(jìn)汽車以舊換新政策見效。

所以，綜合種種情況來(lái)看，國(guó)三車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)是有提高的可能的。