本田 CBR650 改裝空間挺大的。

首先是全段排氣管，本田的 4 缸發(fā)動機(jī)要完全解放，全段排氣改裝必不可少，能帶來高亢的排氣聲浪。

其次是鍛造輪轂，它是高端改裝常見項目，改車從地上改起，減輕簧下重量，能讓過彎像切豆腐般犀利。

再者是懸架系統(tǒng)，這是除輪轂外更影響駕駛動態(tài)的改裝項目，能提供更好的支撐性，讓車輛在彎中更穩(wěn)定，左右換位時更順暢。

還有升高腳踏，本田 CBR650R 既然更運動了，升高腳踏不能少，無論是賽道日還是跑山，都能固定下半身，讓進(jìn)退擋更順暢。

定風(fēng)翼也能提升心靈馬力，雖說實質(zhì)幫助不確定，但能讓車主看著滿意。另外，快速換擋套件能讓進(jìn)擋更迅速，帶來不一樣的駕駛體驗。國外的改裝廠還推出更夸張的定風(fēng)翼及一系列改裝件，其設(shè)計運用 MOTO GP 賽車理念，與車身融為一體，安裝方便，未來可能批量生產(chǎn)。

總之，本田 CBR650 有多種改裝選擇，能滿足車主的不同需求，讓車輛變得更有趣。