新車購車補貼政策對汽車市場的影響非常積極。

首先，能降低消費者購車成本，刺激購買意愿，提高整體銷售量。像南昌市紅谷灘區(qū)發(fā)放 150 萬元購車補貼，每輛新車最高補 4300 元，就增加了汽車銷量。

其次，促進市場競爭，讓消費者有更多選擇。比如南京協(xié)奧汽車銷售服務(wù)有限公司湯山店因補貼政策，工作日日均銷售數(shù)量比之前增長 20%，周末增幅更大。

再者，有助于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)值，提高就業(yè)率和經(jīng)濟貢獻度。像深圳通過“國際車展+補貼政策”組合拳，預(yù)訂成交車輛多，還助力消費市場回暖。

另外，拉動消費作用明顯，像松江購車補貼新政使極氪手拉手交付中心 11 月銷量預(yù)計環(huán)比增長 30%，比亞迪汽車海洋網(wǎng)上海眾深依旺 4S 店整體銷量較 10 月增長約 20%。

而且，當(dāng)前置換更新成主流需求，購車補貼提振作用明顯，超 75%受訪者認為發(fā)放購車補貼對促進汽車消費作用較強。超半數(shù)受訪者認為消費券對提升購車意愿作用明顯，補貼還帶動了老舊車型汰換和新能源車比例提升，推動汽車消費結(jié)構(gòu)從“啞鈴型”向“紡錘型”轉(zhuǎn)變。

超 80%已享受購車補貼的消費者認為縮短補貼到賬時間有利于拉動政策效果顯現(xiàn)。

最后，多地政府根據(jù)自身特點出臺補貼政策，如南京、深圳、四川等地，這些政策提振了消費者信心，激發(fā)內(nèi)需潛力，使得汽車產(chǎn)銷量連續(xù)增長。