新能源車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)主要基于多方面因素制定。

首先，關(guān)鍵因素是續(xù)航里程。純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程小于 150 公里時(shí)沒(méi)有補(bǔ)貼；150 公里至 200 公里補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元；200 公里至 250 公里補(bǔ)貼 2.4 萬(wàn)元；250 公里至 300 公里補(bǔ)貼 3.4 萬(wàn)元；300 公里至 400 公里補(bǔ)貼 4.5 萬(wàn)元；400 公里以上補(bǔ)貼 5 萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)純電狀態(tài)下續(xù)航里程大于等于 50 公里補(bǔ)貼 2.2 萬(wàn)元。

其次，電池能量密度也很重要。不同的電池能量密度對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼倍數(shù)。

另外，車(chē)輛能耗也會(huì)影響補(bǔ)貼。單車(chē)補(bǔ)貼金額等于里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)乘以電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)乘以車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還基于動(dòng)力電池組能量確定，每千瓦時(shí) 3000 元。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助 5 萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助 6 萬(wàn)元。

并且，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助有退坡機(jī)制。中央財(cái)政會(huì)按試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)數(shù)量和規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。采用電池租賃方式的企業(yè)，補(bǔ)助數(shù)量按服務(wù)的新能源汽車(chē)數(shù)量確定。

2018 年 6 月 12 日起，“新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)”新政策正式實(shí)施，進(jìn)一步降低對(duì)續(xù)航 300 公里以下純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，增加對(duì)續(xù)航 300 公里以上純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼額度。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼金額整體降低 2000 元。地方補(bǔ)貼的具體金額按地方政府下達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，最高不得超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼的 50%