未來(lái)新能源購(gòu)車補(bǔ)貼的趨勢(shì)整體是逐漸退坡，但也有一些特定的優(yōu)惠和調(diào)整。

2010 年出臺(tái)補(bǔ)貼政策后曾上升，2016 年騙補(bǔ)事件后開始遞減。

2018 年的補(bǔ)貼新政瞄準(zhǔn)地方保護(hù)主義和科技含量，傾向乘用車市場(chǎng)需求，強(qiáng)調(diào)監(jiān)管和優(yōu)化環(huán)境。

2020 年國(guó)補(bǔ)逐漸退坡是必然。微型純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼跌幅大，如 2018 年跌幅達(dá) 60%以上。

未來(lái)新能源車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至 2027 年 12 月 31 日，2024 年至 2025 年，開票價(jià) 39 萬(wàn)元及以下的新能源車輛購(gòu)置稅全免，39 萬(wàn)元以上的征收部分購(gòu)置稅。

公共領(lǐng)域和非公共領(lǐng)域補(bǔ)貼政策不同，公共領(lǐng)域某些年份維持或增加，非公共領(lǐng)域逐漸退坡。

2023 年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策延續(xù)，力度有調(diào)整，純電動(dòng)乘用車 300 公里以下不再補(bǔ)貼，300-400 公里補(bǔ)貼降至 9100 元，400 公里以上降至 1.26 萬(wàn)元，插電混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼降至 4800 元。

中國(guó)多地啟動(dòng)汽車促銷活動(dòng)，上海、廣州、海南等地有相應(yīng)補(bǔ)貼政策，激發(fā)購(gòu)車熱情，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總體來(lái)說(shuō)，未來(lái)補(bǔ)貼雖退坡，但仍有特定優(yōu)惠，消費(fèi)者要理性消費(fèi)