新速騰改裝輪轂后需要做的調(diào)整有不少。

如果是改 17 寸輪轂，原車避震可能不太適配，最好換避震和彈簧，或者只換短簧，但這對前減震影響較大。

要是想換上加寬加大的輪胎和輪轂，不換短簧的情況下最大能換 17 寸輪轂，換了短簧 17 寸輪轂就不好裝了。

從 16 寸輪轂升級到 18 寸，尺寸提升意味著輪胎要變薄以保持周長，確保邁速表準(zhǔn)確，懸掛系統(tǒng)可能要調(diào)整，避震器也可能要換，得看原有懸掛狀況和輪胎匹配。

而且輪轂尺寸要匹配，確保與車橋間距合適，輪窩尺寸不夠要調(diào)整懸掛。

剎車系統(tǒng)通常不用換剎車片和剎車盤，只要新裝組合合理就行。

改裝后避震可能要換硬的，邁速表可能不準(zhǔn)，驗車時得改回來，所以最好找專門的改裝店。

改 18 寸輪轂可能帶來更大胎噪，舒適度下降，要處理好輪眉，避免刮蹭葉子板，選扁平率適中的輪胎，比如冠軍 17 的原車輪轂規(guī)格是 225/45 R17 ET54，升級至 18 寸可能要調(diào)整為 ET40 或更小，葉子板可能要調(diào)整，更換葉子板包含噴漆處理大概 400 元。

改裝輪轂不宜跨度過大，比如直接從 18 寸改 19 寸，要保持輪胎圓周周長就要用更低扁平比輪胎，會降低舒適度，理論上 18 寸換 19 寸可以，但實(shí)際行駛中可能有不確定因素，而且輪胎規(guī)格配 18 寸輪轂的裝不上 19 寸輪轂，18 寸改 19 寸要調(diào)整扁平比和輪胎寬度，讓改裝規(guī)格外徑接近原車的。