雪鐵龍 C5 改裝音響效果通常是非常出色的。

前門可采用芬朗 SQ-6.5E 套裝喇叭原車位無損安裝，后聲場用芬朗 SQ-6.5X 同軸喇叭，前門和后門做雙層隔音處理，用大白鯊銀鯊材料阻隔噪音，為音響創(chuàng)造寧靜環(huán)境。

音響驅(qū)動靠芬朗 DSP-F1 功放，藏在座椅下方，愛威 V8M 小鋼炮低音炮也可藏在座椅下，提供強(qiáng)勁低頻。這樣改裝后音質(zhì)清晰飽滿，高頻晶瑩透亮，中頻厚實有力，低頻彈性十足。

前聲場還能升級 ATI 6.1XAluMar 兩分頻套裝喇叭，高靈敏度，原音還原真實，平衡性嚴(yán)謹(jǐn)，聲音清晰和諧。后聲場升級戰(zhàn)斧 S650C 同軸喇叭輔助，獲取開闊聲場，指向性最佳。

在音源端添加 ATI A4 改善原車主機(jī)解析力不足。全車用正力車福高端純銅線材，讓信號傳遞流暢且保障音質(zhì)。

車門做雙層隔音處理，能阻隔共鳴和風(fēng)噪，讓車門像音箱利于中低音喇叭發(fā)揮更好音質(zhì)。

前聲場的丹拿 232 二分頻喇叭中低音單元和高音對位安裝，后聲場英國 CV AS6.2 二分頻喇叭也是對位升級。尾箱安裝 MBQ 超低音單元，占用空間少，低頻震撼有力。

用 MUSWAY M6 處理器推丹拿喇叭，內(nèi)置優(yōu)質(zhì)音效處理器功能，讓聲場定位更精準(zhǔn)。

自己動手升級時，用一字螺絲刀撬開原車高音支架，isn165 完美嵌入，用 1cm 自攻螺絲固定。拆門板卸下兩個固定螺絲從下方拉出原車?yán)?，注意保留拆下來的零件。?jīng)過相位測試確認(rèn)安裝正確，還原工作約兩小時，最后試音音色豐富細(xì)膩，聲音自然且低音有力。