循環(huán)水冷卻系統(tǒng)常見故障有哪些?

循環(huán)水冷卻系統(tǒng)常見故障主要有以下這些。

電源故障:停機(jī)溫控器無顯示等。原因可能是市電斷開、缺相、不穩(wěn)定;相序保護(hù)器燒壞;保險絲燒壞。

水泵故障:水泵停止工作但其它顯示正常。原因包括水泵交流接觸器上的過載保護(hù)器動作;水泵電容器燒壞(單相);水泵本身問題。

水位報警:指示閃爍,蜂鳴器報警。原因一是水箱內(nèi)缺水,水位過低,加水滿過液位開關(guān)即可。二是液位開關(guān)短路或損壞,更換液位開關(guān)。

水流報警:指示閃爍,蜂鳴器報警。原因可能是未打開水泵,按鍵打開水泵就行。也可能是水流回路開路,要檢查回路。還有可能是水泵損壞,需要更換水泵。

壓縮機(jī)故障:壓縮機(jī)不工作,先檢查冷水機(jī)的水泵好壞,若水泵沒問題,看水箱能否補(bǔ)水,再檢查電流。壓縮機(jī)啟停較頻繁,可能是制冷劑量過多或過少,水系統(tǒng)循環(huán)不良或蒸發(fā)器表面結(jié)霜。

制冷能力故障:制冷能力不夠,原因可能是制冷劑不足蒸發(fā)溫度偏低,管道保冷效果不好,機(jī)組冷凝器散熱不良,水循環(huán)系統(tǒng)阻力過大。

壓縮機(jī)噪聲故障:運(yùn)轉(zhuǎn)時噪聲大,要檢查膨脹閥是否失靈,溫包是否脫離壓縮機(jī)吸氣管,若損壞要修理,壓縮機(jī)損壞則更換。

吸氣和冷凝壓力故障:吸氣壓力過高可能是制冷劑過多、熱負(fù)荷過大、膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)。吸氣壓力過低可能是制冷劑不足、膨脹閥開度太小、水系統(tǒng)中設(shè)備管路堵塞。冷凝壓力過高可能是制冷劑過多、外界溫度高機(jī)組通風(fēng)不好、制冷劑系統(tǒng)有空氣或不可凝氣體。冷凝壓力過低可能是制冷劑不足或壓縮機(jī)損壞。

冷媒故障:漏冷媒會直接導(dǎo)致不能制冷,要查漏補(bǔ)漏。出現(xiàn)低壓,多數(shù)是冷水機(jī)漏冷媒,也要查漏補(bǔ)漏。高壓方面,風(fēng)冷冷水機(jī)要檢查放置空間通風(fēng)狀況,水冷機(jī)要排氣。

針對這些故障,要根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的解決辦法。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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