一汽豐田皇冠的操控性相當不錯。

比如皇冠 2.4 皇家版新增了 DRS 后輪主動轉向系統(tǒng)，回轉半徑減小，在低速域的行車、停車等方面優(yōu)勢顯著。像駛出停車格、低速停車或窄路幅回轉時，后輪轉向能讓車輕松到位，甚至一次完成車輛回轉。而且在低速時角度適中，不會轉過頭。

高速直線時，后輪與前輪同向轉動，讓車道變換更平穩(wěn)快速；山區(qū)彎道低速時，后輪反向運作，讓車輛更精準入彎，減緩前置引擎前驅布局的重心感受，加上較大動力與四驅系統(tǒng)循跡性，動態(tài)姿態(tài)更流暢。

皇冠 2.4 還配有 AVS 可變阻尼系統(tǒng)，即電子避震器，行車質感比凱美瑞更“Q 韌”，開啟 Rear Comfort 模式后，后軸回彈更軟，符合其定位。方向盤小巧舒適，轉向輕盈精準，面對小起伏路面濾震效果出色。

2024 年日規(guī)版本新增有著越野格調(diào)、戶外運動風格的「Landscape」特別版車型，并強化車室質感。新年款皇冠車系入門的 2.5 升油電配備變動，全車系新增手機無線充電等。

動力方面，搭載 2.5 升直列四缸發(fā)動機，最大功率 132 千瓦，最大扭矩 236 牛米，動力輸出強勁穩(wěn)定，駕駛流暢。還配備適時四驅系統(tǒng)，各種路況下牽引力和操控穩(wěn)定性出色。懸掛系統(tǒng)升級，保證舒適和操控性，靜音方面也有改善。

總之，一汽豐田皇冠在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好的體驗。