一汽解放汽車的核心技術(shù)主要有以下幾方面。

一是體系節(jié)油，涵蓋發(fā)動機(jī)節(jié)油技術(shù)、整車匹配節(jié)油技術(shù)、電控軟件節(jié)油技術(shù)、底盤降阻節(jié)油技術(shù)、駕駛操作節(jié)油、整車 VCU 控制節(jié)油這六項(xiàng)技術(shù)。其優(yōu)勢在于能根據(jù)車型工況和使用場景針對性開發(fā)優(yōu)化，整合這六項(xiàng)技術(shù)來降低燃油消耗。

二是長換油技術(shù)，中重卡主流發(fā)動機(jī)保養(yǎng)里程為 10 萬公里，一汽解放提升到 15 萬公里，包含六項(xiàng)子技術(shù)，每一項(xiàng)都需大量臺架和整車試驗(yàn)。

三是差異化定制，未來中重卡將基于場景定制，背后核心是整車的平臺化、模塊化及智能化生產(chǎn)制造。

四是輕量化，主流技術(shù)有新材料、新工藝、結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、功能結(jié)構(gòu)集成技術(shù)等，像 J7、JH6 等高端車型已大量應(yīng)用鋁合金支架并做功能集成。

此外，一汽解放作為中國唯一自主掌握世界級整車及三大動力總成核心技術(shù)的商用車企業(yè)，構(gòu)建了從前瞻技術(shù)、發(fā)動機(jī)、變速器、車橋到整車的完整自主研發(fā)體系。面對行業(yè)變化，還前瞻性布局新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新業(yè)態(tài)。在“碳達(dá)峰、碳中和”背景下，積極推進(jìn)創(chuàng)新變革雙輪驅(qū)動，致力掌握商用車新能源核心技術(shù)。解放已布局全新智能駕駛新能源產(chǎn)品平臺，新平臺的駕駛室、底盤布局全部面向新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化定制開發(fā)。

總之，一汽解放不斷創(chuàng)新，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。