依維柯客車常見的故障有不少。

像曲軸或凸輪軸傳感器出故障，這會讓發(fā)動機靠著單個傳感器工作，雖然不影響動力，但啟動時間變長，油耗和排放可能變糟糕，在 1000 至 1400 轉時還容易喘振。

電子油門要是有問題，故障燈就會亮，加油門沒反應，發(fā)動機啟動后轉速基本在 1000 轉/分。

溫度傳感器失效也麻煩，發(fā)動機故障指示燈會亮，發(fā)動機按設定的 100 攝氏度水溫工作，外特性油量少一半，水溫超過 90 攝氏度轉速受限在 2200 - 2600 轉，超過 95 攝氏度轉速在 1500 轉左右，超過 102 攝氏度發(fā)動機就熄火保護。

共軌壓力傳感器失效的話，故障燈亮，控制器加大高壓油泵供油量，燃油壓力超高，泄壓閥重開，實際軌壓在 700 - 760par 范圍，發(fā)動機轉速低于 1700 轉，不過在限制范圍內油門踏板還有用，關了點火開關后燃油壓力泄壓閥關閉就正常。

空氣流量計故障或者裝反，發(fā)動機轉速沒明顯變化，但轉速會被限制在 2500 轉左右。

總體來說，發(fā)動機故障率較高，比如隨著行駛里程增加發(fā)動機動力下降，冬天不好起動，配氣機構事故率高。這大部分是因為燃油不干凈、柴油濾清器失效導致 VE 型分配式噴油泵柱塞早期磨損，供油壓力不足。

要解決這些故障，得定期檢查和更換相關部件，比如柴油濾清器，使用清潔的燃油，注意傳感器的正常工作狀態(tài)，發(fā)現問題及時維修更換。