凱迪拉克車的官方指導(dǎo)價和實際成交價相差多少，這得具體車型具體分析。

像凱迪拉克凱雷德 ESV 鉑金版，官方指導(dǎo)價為 148.8 萬元，實際裸車成交價在 140 萬元左右，落地價約 155 萬元。

而凱迪拉克 CT5 的 28T 豪華型，官方指導(dǎo)價 29.47 萬，實際成交價約 25.4 萬元。

凱迪拉克 CT4 情況較為復(fù)雜，起初官方指導(dǎo)價 21.97 萬～25.97 萬元，實際成交價在 20 - 22 萬元之間。后來新增 1.5T 車型，價格預(yù)計在 18 - 22 萬元區(qū)間，優(yōu)惠完預(yù)計在 16 - 19 萬元左右。部分地區(qū)的銷售為高意向客戶給出了“分期購車現(xiàn)金優(yōu)惠 9 萬元，2.0T 車型 17 萬多落地”的優(yōu)惠力度。

造成凱迪拉克車官方指導(dǎo)價和實際成交價有差異的原因包括：市場定位的需要，比如凱迪拉克 XTS 最低官方指導(dǎo)價 34.99 萬，實際成交價僅 27.9 萬。

預(yù)留汽車更新?lián)Q代的價格空間，新車型上市時官方指導(dǎo)價實際是最低成交價，隨著時間推移和競爭，實際成交價會趨于低于官方指導(dǎo)價，車企再通過改款來調(diào)整。

還有地區(qū)差異，我國幅員遼闊，不同地區(qū)的價格會有不同，大城市購買力足，消費(fèi)量大，價格可能較低，小城市則可能略高。

總之，凱迪拉克各車型的官方指導(dǎo)價和實際成交價差異不一，購車時要綜合考慮。