寶馬 RR1000 的二手市場(chǎng)保值率不算特別理想。

像寶馬 i8，2014 年上市時(shí)官方售價(jià)高達(dá) 179.8 萬(wàn)元，后續(xù)還有更貴的限量版落地價(jià)接近 250 萬(wàn)元，但五年左右的時(shí)間車(chē)價(jià)折損 100 多萬(wàn)元，保值率大概在 40%左右。

再如 2010 年的寶馬 Z4 35iS 車(chē)型，新車(chē)指導(dǎo)價(jià) 90.6 萬(wàn)，2012 年上牌行駛里程將近 12.8 萬(wàn)公里，車(chē)行報(bào)價(jià) 30.8 萬(wàn)，價(jià)格明顯過(guò)高，如果只討論車(chē)況、年份、公里數(shù)，這車(chē)應(yīng)該在 24 萬(wàn)左右。

而寶馬 s1000rr 摩托車(chē)三年保值率約 61.1%，四年保值率約 57.5%。

總體來(lái)說(shuō)，寶馬 RR1000 的保值率受多種因素影響，包括車(chē)型、車(chē)況、市場(chǎng)需求等。

有些車(chē)型可能因?yàn)楠?dú)特的設(shè)計(jì)或有限的產(chǎn)量保值率相對(duì)較好，而有些則可能因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)更新等原因保值率不太理想。

比如之前國(guó)內(nèi)小貿(mào)的寶馬 s1000rr 售價(jià)動(dòng)不動(dòng)就 30 萬(wàn)左右，而新款官方預(yù)售價(jià)為 23.9 萬(wàn)元起，這可能導(dǎo)致二手車(chē)貶值。

曾經(jīng)的保值神車(chē)，像鈴木 250 系列、川崎忍者 400、本田 650 系列、寶馬 S1000RR 等，現(xiàn)在賠得都很慘，如果要賣(mài)，基本就是落地價(jià)對(duì)半砍。

所以如果您考慮購(gòu)買(mǎi)寶馬 RR1000 二手車(chē)，建議多了解市場(chǎng)行情，謹(jǐn)慎做出選擇。