長安福特的操控性出色。

以?？怂?/a>為例，其在彎道中的表現(xiàn)出色，如?？怂?ST-Line 在“福克斯彎”中展現(xiàn)出方向盤精準(zhǔn)反饋、電子穩(wěn)定系統(tǒng)出色控制后輪側(cè)滑、底盤調(diào)校繼承和發(fā)揚(yáng)了優(yōu)秀傳統(tǒng)，力矢量彈簧技術(shù)控制側(cè)傾，操控的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、制動靈敏、動力強(qiáng)勁和底盤扎實(shí)。

新一代?？怂柜{駛重心更低，車頭靈敏性更好，懸掛重新調(diào)校且前后配重比更佳，帶來更好的平衡感，底盤兼顧舒適性和操控性，配上米其林 P S4 輪胎后抓地力和隔音水平出色，1.5T 發(fā)動機(jī)和 8AT 配合良好。在場地試駕中，福克斯轉(zhuǎn)向偏輕但指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向和底盤節(jié)奏一致，又快又靈活。

長安福特的翼虎在面對 60%陡坡時(shí)，輪胎抓地力強(qiáng)，底盤厚重保持車身穩(wěn)定，2.0T EcoBoost 發(fā)動機(jī)動力輸出線性綿密。

蒙迪歐在高速環(huán)道時(shí)速 200 公里時(shí)穩(wěn)定，底盤處理起伏路面到位，車身韌勁足，NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀。

銳際在動力方面表現(xiàn)突出，搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 248Ps，最大扭矩 393N·m，百公里加速僅需大約 6.5S。銳界搭載的 2.0T Ecoboost 發(fā)動機(jī)最大功率 245Ps，最大扭矩 390N·m，銳界 ST 搭載 2.7 升 V6 EcoBoost 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 237kW，峰值扭矩 500N·m。在場地試駕中，銳際、銳界的四驅(qū)系統(tǒng)脫困能力良好，車身鋼性優(yōu)異，通過側(cè)坡展示出優(yōu)秀的抓地力和側(cè)向通過能力，銳際爬坡能力優(yōu)秀。