問
增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)在環(huán)保方面誰更出色?
增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)在環(huán)保方面,插電式混動(dòng)更出色。
增程式混動(dòng)在虧電狀態(tài)下,特別是高速行駛時(shí),油耗較高。比如部分增程式混動(dòng)車主表示電量耗盡后,尤其在高速路,百公里油耗甚至超過同尺寸燃油車。
而插電式混動(dòng)運(yùn)行模式多樣,既可以串聯(lián),也可以并聯(lián),發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能發(fā)電,還能與電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛甚至單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛。其專用的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能提升到 43%,整車油耗可低于百公里 4 升,實(shí)際油耗也接近官方公布的。
而且在快速路及高速路等工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車輛,無中間能量損耗,效率高、油耗低。
增程式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)燒油發(fā)電,再把電給到電機(jī)驅(qū)動(dòng),能量經(jīng)過 2 次轉(zhuǎn)化損耗大,效率低。
所以,綜合來看,插電式混動(dòng)更符合綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展理念,在環(huán)保方面表現(xiàn)更優(yōu)。
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