長(zhǎng)安汽車開(kāi)啟數(shù)智新汽車時(shí)代面臨的挑戰(zhàn)主要有以下幾個(gè)方面。

一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多頭部車企在智能化路線上各顯神通，爭(zhēng)奪技術(shù)制高點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車需突出自身優(yōu)勢(shì)以脫穎而出。

二是新能源汽車補(bǔ)貼政策逐漸退出，市場(chǎng)環(huán)境變化，長(zhǎng)安汽車要在脫離補(bǔ)貼的情況下尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

三是跨行業(yè)合作存在挑戰(zhàn)，如與華為交流時(shí)，對(duì)某些新技術(shù)的應(yīng)用存在困惑，需要不斷磨合與探索。

四是技術(shù)研發(fā)難度大，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)全棧自研并非易事，需要投入大量資源和精力，持續(xù)攻克技術(shù)難關(guān)。

五是產(chǎn)能升級(jí)和軟件技術(shù)變革的壓力，這要求長(zhǎng)安汽車在短時(shí)間內(nèi)完成技術(shù)更新和生產(chǎn)調(diào)整。

六是原有開(kāi)發(fā)流程、試驗(yàn)規(guī)范及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可能需要優(yōu)化，以適應(yīng)數(shù)智新汽車的發(fā)展需求。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車的解決方案包括不斷豐富“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略內(nèi)涵，明確清晰的產(chǎn)品規(guī)劃，按節(jié)點(diǎn)完成新品開(kāi)發(fā)工作，確保新能源產(chǎn)品上市并上量。堅(jiān)守造車初心，加大在技術(shù)上的積極布局，如借助 SDA 軟件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)為智能汽車市場(chǎng)提供支持，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)全棧自研，掌握主動(dòng)權(quán)。加強(qiáng)跨行業(yè)合作，在合作中取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷優(yōu)化合作模式。積極應(yīng)對(duì)產(chǎn)能升級(jí)和軟件技術(shù)變革，依據(jù)自身需求合理布局，爭(zhēng)取政府支持。優(yōu)化原有開(kāi)發(fā)流程等標(biāo)準(zhǔn)，使其符合數(shù)智新汽車發(fā)展要求。

通過(guò)這些努力，長(zhǎng)安汽車有望成功開(kāi)啟數(shù)智新汽車時(shí)代，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。