問(wèn)

長(zhǎng)安深藍(lán) g318 純電續(xù)航在不同駕駛模式下有何差異？

長(zhǎng)安深藍(lán) G318 在不同駕駛模式下純電續(xù)航有明顯差異。

經(jīng)濟(jì)模式下，適用于城市擁堵道路和市區(qū)行駛，純電續(xù)航表現(xiàn)較好。

山地模式在復(fù)雜路況下，純電續(xù)航相對(duì)較弱。

例如在高速和城市擁堵道路行駛比例接近 1:1，平均時(shí)速 30.6km/h 的測(cè)試中，經(jīng)濟(jì)模式能有效提升純電續(xù)航。

而在饋電油耗測(cè)試中，山地模式加經(jīng)濟(jì)模式，SOC 值設(shè)為 30%，高速、擁堵路況行駛比例近似 1:1，最終饋電油耗為 7.12L/100km。

不同的駕駛模式，純電續(xù)航的差異還受多種因素影響。

像路況，如果在城市國(guó)道行駛，滿載加上車頂平臺(tái)和側(cè)滑梯，純電續(xù)航會(huì)受到影響。

車輛載重也很關(guān)鍵，載重大會(huì)增加能耗，減少純電續(xù)航。

駕駛模式選擇直接決定了能源分配策略，比如強(qiáng)制 EV 模式利于提升市區(qū)純電續(xù)航。

此外，空調(diào)使用也會(huì)消耗電能，影響純電續(xù)航。

總之，了解不同駕駛模式的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際使用場(chǎng)景合理選擇，能優(yōu)化長(zhǎng)安深藍(lán) G318 的純電續(xù)航表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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