問

長安深藍(lán) s7 油電混合的動力表現(xiàn)如何

長安深藍(lán) S7 油電混合的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載 1.5L 發(fā)動機(jī)和峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電機(jī)后置，前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動。起步就能達(dá)最大扭矩工況點(diǎn)，加速快又流暢，運(yùn)動感強(qiáng)，陡坡起步輕松。

動力系統(tǒng)工作智能，切換無縫，在復(fù)雜地形駕駛質(zhì)感佳，入彎犀利，出彎動力響應(yīng)直接，操控感好，指向精準(zhǔn)，循跡性讓人信賴。

純電部分，靠大容量電池和高動力轉(zhuǎn)化效率，能實(shí)現(xiàn) 200km 純電續(xù)航，日常出行方便。

饋電時(shí)，發(fā)動機(jī)在高效率區(qū)間工作，電動化轉(zhuǎn)換效率高，工信部饋電油耗 4.95L/100km，實(shí)際能到 4.7L。

動力反應(yīng)靈敏，儲備足，超車有信心。零百加速方面，增程式混動版 7.7 秒，雖然不算特別強(qiáng)勁，但和動輒三四秒的電車比，考慮到價(jià)格足夠低，動力完全夠用。而且加速感比燃油車快，油門靈敏，沒燃油車的頓挫感，初段加速安靜，發(fā)動機(jī)介入聲音小，速度 100 公里/小時(shí)深踩油門仍有持續(xù)動力輸出。

總之，長安深藍(lán) S7 油電混合動力強(qiáng)勁，能耗優(yōu)秀，能滿足用戶動力和經(jīng)濟(jì)性需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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