長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 純電的真實(shí)續(xù)航能否達(dá)到官方宣稱的水平，答案是要根據(jù)具體情況來看。

在城區(qū)為主、空調(diào)開 24 度、車內(nèi)坐 2 人的情況下，515km 續(xù)航的車型實(shí)測(cè)極限續(xù)航是 411 公里，平均電耗 14.4kWh/100km，達(dá)成官方續(xù)航的 80%，適合短途出行，滿足日常通勤，一周充一次電就行。

高速純電續(xù)航方面，在理想狀態(tài)下，純電 200 公里的續(xù)航實(shí)際可以行駛 192 公里，建議選擇市區(qū)模式，其可用電量最多。高速虧電油耗約為 6.04L/百公里，能保住電量并反向向電池組充電。

市區(qū)低速虧電油耗為 5.8L/百公里，能保住電量但反向充電效率不高。

在寒冷天氣下，比如在北京 8 -10℃時(shí)增程版實(shí)測(cè)純電續(xù)航為 136.4 千米，達(dá)成率為 82.7%。冬季工況下，比如在長(zhǎng)三角地區(qū) 0℃左右的環(huán)境中綜合表顯續(xù)航達(dá)成率是 58%，尾段掉電較快。

使用快速充電樁虧電到滿電大約需要 50 分鐘。

還有，在高速純電續(xù)航達(dá)成率約 96%的條件是駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào) 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、滿座、車速 93 千米/h 行駛 1 小時(shí) 35 分鐘不堵車。出發(fā)時(shí) WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，結(jié)束時(shí)實(shí)際續(xù)航 136 公里，電量剩 18%。高速虧電油耗約 6.04L/百公里，條件相同，虧電加滿油續(xù)航 846 公里，行駛 151.3 公里后加油 9.14 升，車速 100 千米/h 行駛 1 小時(shí) 35 分鐘不堵車，期間能反向向電池充電。市區(qū)低速虧電油耗約 5.8L/百公里，車速 30 千米/h 行駛 3 小時(shí) 50 分鐘堵車。

在擁堵路況環(huán)境下實(shí)測(cè)續(xù)航里程 720 公里，百公里電耗 11.1 度，達(dá)成率至少會(huì)在 105%，在市區(qū)內(nèi)駕駛，這款車的選擇性非常高。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 純電的真實(shí)續(xù)航受多種因素影響，比如駕駛環(huán)境、溫度、用車習(xí)慣等，不能簡(jiǎn)單地說一定能達(dá)到或達(dá)不到官方宣稱的水平，但綜合來看，其表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。