邁巴赫車的價(jià)格近幾年呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)。

奔馳邁巴赫 S500 最高下降 40 萬(wàn)左右，邁巴赫 S480 在不到一個(gè)月時(shí)間從 160 萬(wàn)降到 122 萬(wàn)，裸車優(yōu)惠 25 萬(wàn)以上。

造成這種價(jià)格下降的原因有多個(gè)方面。

首先是油電之爭(zhēng)對(duì)頂級(jí)豪車沖擊大，市場(chǎng)環(huán)境變化，高端消費(fèi)市場(chǎng)受影響，消費(fèi)者變得更加理性，開始注重性價(jià)比、配置和技術(shù)等。

其次，新興汽車品牌崛起帶來(lái)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力，像特斯拉、蔚來(lái)等品牌不僅科技感強(qiáng)，價(jià)格也有競(jìng)爭(zhēng)力，改變了消費(fèi)趨勢(shì)，影響了傳統(tǒng)豪車的市場(chǎng)。

再者，全球經(jīng)濟(jì)不確定性增加，消費(fèi)者對(duì)未來(lái)消費(fèi)決策更謹(jǐn)慎，現(xiàn)金變得珍貴，過去隨意消費(fèi)心理不再。

另外，邁巴赫基于奔馳 S 級(jí)、GLS 等車型，只是在軸距、車身長(zhǎng)度、內(nèi)飾用料、配置等方面做了提升，本質(zhì)上與奔馳有較大關(guān)聯(lián)，這在一定程度上限制了其價(jià)格的持續(xù)高位。

還有，邁巴赫 S480 搭載的 3.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品力在如今已難以支撐超高售價(jià)。

總之，邁巴赫車價(jià)的下降反映了市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變，未來(lái)可能還有繼續(xù)下跌的空間。