五菱電動(dòng)車的市場(chǎng)占有率較高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)看，2021上半年，上汽通用五菱在全球新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)11%，排名第三，僅次于特斯拉和大眾集團(tuán)。

2021年1-10月，在純電動(dòng)市場(chǎng)，上汽通用五菱市場(chǎng)份額為19.3%，排名第一。

五菱宏光MINI EV表現(xiàn)出色，自2020年下半年上市以來，累計(jì)銷售超120萬輛，連續(xù)多月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量榜榜首。

2020年，上汽通用五菱旗下的新能源車產(chǎn)品，全年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)190%至17.40萬輛。在微型純電車市場(chǎng)，其占有率高達(dá)51%。

宏光MINI EV曾先后七度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍，在微型純電車市場(chǎng)的份額占比一度達(dá)到75%。

2023年，宏光MINI EV家族以237863臺(tái)的銷量收官。

2024年1月，第三代馬卡龍?jiān)?00km續(xù)航段微型電動(dòng)車中實(shí)現(xiàn)50%的市場(chǎng)份額。

五菱汽車能取得這樣的成績(jī)，一方面得益于宏光MINI EV的成功，其小巧靈活、價(jià)格親民，起售價(jià)僅為2.88萬元，續(xù)航里程能滿足日常出行需求，上路成本低，購(gòu)車免置購(gòu)稅，每公里出行成本低，年養(yǎng)護(hù)成本低，還能用APP隨時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)。

另一方面，上汽、通用、五菱的組合也發(fā)揮了重要作用。

隨著國(guó)家積極部署電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未來五菱電動(dòng)車的市場(chǎng)占有率有望進(jìn)一步提升。